Extended Playtime: Enjoy 88 to 132 hours of uninterrupted music with our wireless earbuds. The 1800mAh charging case allows for 11 full charges, providing 6-8 hours of continuous playback per charge. Perfect for music lovers on the go.Power Bank Function: Our wireless headphone case is not only a charging case but also a portable power bank. Equipped with a USB A port, it can charge your cell phones or other electronic devices in case of emergency. Stay connected and never worry about your phone running out of battery.Immersive Sound Experience: Immerse yourself in high-quality, balanced sound with our HI-FI stereo in-ear headphones. The rich bass, natural midrange, and clear and powerful high frequencies bring out the best in every music style. Enjoy the magic of music and movies with just a tap.Comfortable and Secure Fit: Designed with precision and comfort in mind, our wireless earbuds feature a lightweight and ergonomic in-ear design. The perfect curvature and 4 size ear cups ensure a stable and comfortable fit for all-day wear.Seamless Connection: Our Bluetooth 5.0 technology ensures fast and stable connection within a 10m/33ft range. With one-step reconnection, just open the lid of the charging case to auto-reconnect to your device. Say goodbye to complicated pairing processes.Warranty: 90 Day Woot Limited Warranty

Dieses Auto soll Mercedes retten

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Versace Kids logo-print jersey babygrow set Made in Italy The origin of the goods may vary from batch to batch. Please refer to the actual product. Highlights blue stretch-cotton jersey texture Beanie: Medusa Head motif round crown pull-on style Babygrow: logo print to the front round neck front press-stud fastening long sleeves ribbed cuffs Composition Cotton 94%, Elastane 6% The composition information is subject to the actual product. The product composition details of the spliced material will be split and displayed. Washing instructions Read Manufacturer Guidelines The washing method is subject to the commercial washing standard Product IDs FARFETCH ID: 22406033 Brand style ID: 10110571A10385

Semicouture Brunetta mid-rise cargo pants Made in Italy The origin of the goods may vary from batch to batch. Please refer to the actual product. Highlights olive green cotton blend mid-rise elasticated waistband side drawstring fastening two side slash pockets two side cargo pockets two rear flap pockets tapered leg Composition Cotton 79%, Polyamide 18%, Elastane 3% The composition information is subject to the actual product. The product composition details of the spliced material will be split and displayed. Washing instructions Hand Wash The washing method is subject to the commercial washing standard Product IDs FARFETCH ID: 23713712 Brand style ID: S4SK16

Hier läuft sich der wohl wichtigste Mercedes der nächsten Jahre warm. Ausgerechnet der Erfinder des Automobils hat sich die Deutungshoheit über die eigene Zukunft fast kampflos aus der Hand nehmen lassen: Tesla ist Mercedes meilenweit davongefahren und die Chinesen sind den Stuttgartern dicht auf den Fersen. Doch damit will Mercedes endlich Schluss machen und schickt die nächste Stufe der elektrischen Revolution auf die Straße: Der CLA ist das erste Auto einer neuen Elektro-Familie. Erste Fahrt im neuen CLA Bei der ersten Ausfahrt ist der CLA nur noch leicht getarnt, weil Mercedes erstens schon so viel erzählt und gezeigt hat, und weil es zweitens nur noch wenige Tage bis zur Weltpremiere sind (am 13. März in Rom). Gut sichtbar ist der Feinschliff aus dem Windkanal. Der sorgt dafür, dass die rund 4,75 Meter lange Coupé-Limousine so etwas ist wie das „Ein-Liter-Auto“ unter den Elektrolimousinen und der Bordcomputer eine Reichweite von mehr als 750 Kilometern anzeigt – bei einem Akku, der mit seinen 85 kWh nur gehobener Durchschnitt ist. Der 85 kWh starke Akku des CLA soll für mehr als 700 km Fahrt reichen Foto: Mercedes-Benz AG Mercedes CLA: Heckantrieb und 272 PS Als Fahrer merkt man: Der neue CLA nimmt erstaunlich flott und handlich Tempo auf, schenkt reichlich Fahrfreude. Denn erstens verabschieden sich jetzt auch die kleinsten Mercedes-Modelle vom Frontantrieb, zweitens ist der CLA für ein E-Auto mit kaum mehr als zwei Tonnen Gewicht vergleichsweise leicht, drittens hat schon das vorläufige Basis-Modell der E-Familie 272 PS. Der Allrad-Antrieb, der ihn flankieren wird, kommt mit einer 109-PS-Maschine im Bug theoretisch sogar auf mehr als 380 PS, selbst wenn die Systemleistung am Ende etwas geringer ausfallen wird. Der – natürlich digitale und kunterbunte – Tacho reicht schließlich auch nicht ohne Grund bis 240 km/h. Lesen Sie auch Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé: Ich saß im teuersten Auto der Welt BILD erfüllte Andreas Anstätt aus Stuttgart einen Wunsch, den man sich nicht kaufen kann. Erste Infos zum neuen Auto!: Mercedes bringt Baby-G-Klasse auf den Markt Es verdichten sich die Infos, dass die Mercedes G-Klasse einen kleinen Bruder bekommt. ... Der neue CLA wird wohl deutlich mehr als 40.000 Euro kosten Foto: Mercedes-Benz AG Mercedes will nicht nur auf der linken Spur Tempo machen, sondern auch beim Laden aufholen. Das selbst ernannte „Ein-Liter-Auto“ der Generation E wird dort zwar weniger häufig zu sehen sein, doch wenn der CLA einmal lädt, geht es schnell: Dank 800-Volt-Technologie kann er mit gut 300 kW Strom aufnehmen und in 15 Minuten Energie für 400 Kilometer nachladen. Eigenes Mercedes-Betriebssystem Der CLA soll nicht nur den Startschuss für eine neue Elektro-Ära geben, sondern auch die digitale Revolution im Cockpit vorantreiben – mit noch größeren Bildschirmen sowie einem komplett neuen Bedien- und Infotainmentsystem. Erstmals setzt Mercedes auf ein eigenes Betriebssystem, das ständige Updates und Upgrades ermöglichen soll. Die Entwickler versprechen: Der CLA altert nicht mehr, sondern wird mit der Zeit immer besser. Ob das wirklich reibungslos funktioniert oder ob die Kunden am Ende mit Software-Problemen kämpfen müssen, wird sich später zeigen. Mit einem neuen Bedien- und Infotainmentkonzept will Mercedes in eine neue Elektroauto-Ära aufbrechen Foto: Mercedes-Benz AG Preise wohl weit über 40.000 Euro Zwar kann kaum einer erwarten, dass die wenig mehr als 40.000 Euro Listenpreis für den aktuellen Einsteiger mit einem Benziner Bestand haben werden. Doch selbst die Vier an erster Stelle könnte schwierig werden. Zumindest für die E-Varianten: Weil es erst mal nur die große Batterie geben wird und sie bei Mercedes ja obendrein so stolz sind auf ihre üppig erweiterte Ausstattung, schlägt man im Geiste wohl besser mal ein Drittel drauf.

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